Un magnifique Scrambler BMW

Que voila une bien belle machine qui intègre le garage de la team Bre4k8ut...

Quel plaisir d'accueillir ce magnifique Custom BMW à la sauce Scrambler! 

Nous aimons les belles machines. Celles qui ont une histoire. Celles qui ont été façonnées avec passion, avec respect, avec patience et avec humilité. Cette superbe R100 en fait assurément parti. 

Nous essayons de motiver l'auteur de ce petit bijou à nous accompagner au prochain "Wheels & Waves" 2015, la belle y aurait toute sa place.

La team serait fière, très fière...

En attendant nous vous proposons l'histoire de sa création & de sa naissance. Tant de plaisir à créer son Custom ne pouvait être gardé secret!

Bonne lecture. 

Bonne route!

           "Tout a commencé l'été 2012, lors d'une balade avec madame à Cancale (en T-Max). Je tombe sur deux motos, deux BMW - Une R90S et une R75/6 et là c'est le coup de foudre ! Madame accroche également. Elle aime les motos anciennes...

Du coup, je vends rapidement le T-Max et me retrouve en quête d'une belle BMW!

Je me renseigne sur le forum du "Flatistan" pour ne pas faire de boulettes. Je découvre une annonce pour une R100 dont les travaux moteur ont été réalisés par un célèbre garage parisien. Les factures me rassurent, la moto est jolie, je fonce sur Paris pour la récupérer.

Je vis quelques déboires en la ramenant par la route (bougie claquée, problème d'étanchéité des carburateurs). Tout finit par s'arranger et je me décide à la transformer un peu.

Le freinage me pose problème car génération ATE. Je me fais peur et décide de la revendre pour en racheter une plus "récente" avec freinage bien plus efficace.

Je passe mon annonce et la vends en quelques semaines.

En octobre 2013, je trouve ma nouvelle monture. Une R100 de 82 (en Brembo), dans son jus, pneus neufs, frein arrière également neuf... Bref, je signe avec le but de la transformer à ma sauce.

Le démontage commence avec le nettoyage des pièces, des collecteurs d'échappement et avec un peu de peinture. Je commande également des pièces neuves ou d'occasion (ma roue avant étant voilée..).

Je revends mes rétroviseurs, mes klaxons, mes pneus, mon bloc compteur.
Mon projet avance et je commence à le peaufiner : Il me faut réduire cette selle (avec sa boucle arrière), trouver un sellier, etc... 
Je passe le soudeur, la boite qui m'a sablé ma boucle arrière.. Bref ca prend forme.

Je commande un nouveau compteur, des caches culbuteurs ronds, des voyants (que j'insère dans mon phare), des clignotants que je recâble proprement, des échappements Hoske, un maître cylindre de frein neuf (d'origine), des durites Avia pour donner toute l'efficacité possible au système de freinage, un guidon, des rétroviseurs, un feu arrière, un garde boue et des joins neufs pour les carburateurs.

Madame peint mon phare en jaune puis je passe tout en revue.

Lors du démontage des caches culbuteurs, je constate que la couleur est bien foncée, signe annonciateur de réfection des soupapes des sièges et des guides.

Je fais valider par Gaël "spécialiste local anciennes BMW" qui confirme qu'il faut ouvrir.

Gaël refait tout le haut moteur, change la chaîne de distribution et remplace l'arbre à came qui visiblement a bien vécu...

Me voilà reparti pour des dizaines de milliers de kms...!!!!

Le même Gaël réalise également un fond de selle sur mesure. Le sellier "BLG Sellerie" (au top !) prend le relais et crée ma magnifique selle marron. J'adore !

- J'ai passé 8 mois sur ce projet alors que je n'y connaissais rien.
- J'ai trouvé beaucoup d'aide sur le forum, des tutos, des astuces.
- J'ai fait des erreurs, je les ai corrigées ou pas...
- J'ai tellement appris...

J'ai encore quelques détails (nouveau garde boue arrière avec un nouveau feu arrière) à régler pour que la moto soit définitivement terminée. Il aura fallu tout de même sortir le moteur, sabler le cadre, le peindre, etc... Mais je suis content du résultat. 

Voila ma petite histoire en espérant qu'elle puisse servir à celles et ceux qui souhaitent tenter l'aventure. 

@ bientôt, Seb :-)

B0om-_-scud - "Low & Slow" Rider